隨著不斷有新的動力電池被研發(fā)出來，舊一批動力電池也迎來了“退休”。據(jù)報道，2020年我國動力電池累計退役總量達到了約25萬噸，到2025年這一數(shù)字將升至約80萬噸，國內(nèi)動力電池回收利用市場規(guī)模有望達到400億美元，三元與磷酸鐵鋰電池回收在2030年將形成千億市場規(guī)模。

鋰電池如何回收?

    目前，退役動力鋰電池的利用有兩種形式：一是梯次利用，對廢舊動力電池進行必要的檢測、分類、拆分、修復或重組，將其應用至其他領域;二是再生利用，對廢舊動力電池進行拆解、破碎、分選、材料修復或冶煉等處理，進行資源化利用。

    鋰電池是目前電動車上常用的電池種類之一。鋰電池的使用具有一定的生命周期，即使進行梯次利用，也要報廢。鋰電池由殼體，正極(鋁基片)，負極(石墨與銅基片)，電解液，隔膜等組成。如不進行拆解及分選，無法回收廢舊電池中的有價材料及成分，即使進行分離，也無經(jīng)濟意義。因此動力電池的拆解技術(shù)尤為重要。

動力電池拆解亟需實現(xiàn)自動化:

    退役動力電池的拆解是一個危險性較強且勞動密集型的工作，目前我國大部分廢舊動力電池回收利用企業(yè)對動力電池的拆解還是停留在人工拆解或者半自動化階段，全自動電池拆解機械匱乏，拆解效率低下。

隨著退役動力電池的回收利用技術(shù)的逐步完善，國內(nèi)外研究動力電池拆解技術(shù)的目的是在于實現(xiàn)自動化作業(yè)，減少人工拆解的安全性隱患，使得動力電池拆解工序做到自動化、柔性化、高效化、安全化。

目前，廢鋰電池拆解，主要包括放電、上料、切割、取芯、卸料，部分拆解裝備設有安全、環(huán)保系統(tǒng)。

鋰電池回收處理設備自動化處理廢鋰電池:

    資源回收利用是一個循環(huán)的過程，有新產(chǎn)品出現(xiàn)，就會有被淘汰的產(chǎn)品大量堆積。隨著廢鋰電池快速增長，處理廢舊鋰電池的設備也就問世了。亞興環(huán)保科技生產(chǎn)的鋰電池回收處理設備就是為解決廢鋰電池處理的。亞興環(huán)保科技生產(chǎn)的鋰電池回收處理設備是根據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)、特性、成分構(gòu)成進行處理的。廢鋰電池主要是由外殼、正極片、負極片、碳粉(鈷、鋰)構(gòu)成，鋰電池基本上都是金屬或貴金屬構(gòu)成，回收利用價值大。

    基于鋰電池負極結(jié)構(gòu)特點，鋰電池正負極回收設備采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對其進行分離富集研究，以實現(xiàn)廢鋰電池負極銅、正極片鋁與碳粉的分離回收，起到金屬和貴重金屬完全回收，資源循環(huán)利用的作用。