電池的種類很多，其中鋰電池是比較常用，也是市場使用量比較大的一種電池。鋰電池由正級、負級、電解液、隔膜、集液體、機殼等一部分構成。鋰電回收解決務必完全充放電保證對人身安全沒有傷害后再開展拆卸，去除機殼，分離電級正、電池正極材料、集液體、電解液等，隨后再開展下一步的回收。隨著鋰電池回收處理設備的在廢舊鋰電池中的廣泛應用，鋰電池回收處理設備可處理那些廢舊電池?

1. 鋰電機殼的回收

鋰電機殼有鋁殼(方形非常少應用)、鋁殼、電鍍鎳外殼(圓柱體充電電池應用)、鋁塑膜(塑料軟包裝)等，也有充電電池的籃板，即電池正負極的引出來端。回收機殼前需對廢棄鋰電開展充放電預備處理后才可拆卸，拆卸后的塑膠及鐵機殼能夠 回收。一般有：機械設備破碎與篩選法，即根據機械設備粉碎、篩粉、分挑選出機殼原材料;手工制作拆卸，充分考慮對身體的損害狀況盡可能不選用這類方式;超低溫冷藏后拆卸，該生產工藝十分環境保護，但只有回收一部分金屬復合材料和鋰鹽，回收高效率低，沒法對塑膠完成合理回收。

2. 正極材料的回收

鋰電池以含鋰的化學物質作正級，僅有磷酸鐵鋰，無金屬鋰。一般為錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳鈷錳酸鋰等原材料，現階段絕大多數的鋰電池正級的活性物質仍選用鈷酸鋰電池，因鎳鈷錳酸鋰融合了錳酸鋰電池和鈷酸鋰電池二者原材料的優點，吸引住了諸多學者的興趣愛好，做為電動車和純電動車的動力鋰電池極具發展潛力。

    鋰電池中，正極材料占比40%，假如將正極材料中的鈷、鎳、鋰等重金屬超標開展合理回收，廢物利用，完成原材料的循環利用，鋰電池回收處理設備既能夠減輕自然資源困境又完成可持續發展觀，與此同時還將產生良好的經濟收益。

    廢舊鋰電池通過鋰電池回收處理設備先將鋁、鈷分離出去，假如在分離的全過程中立即生成獲得正極材料，則能夠 大大簡化生產工藝流程，提升 經濟收益。廢極劇中正極材料僅僅在應用全過程中構造發生了劣變，只需在合理分離后開展調節就可以再次應用。立即開發利用廢棄鋰電池的鋰、鎳、鈷、錳等有價金屬材料，不需對鎳、鈷、錳、鋰等原素開展分離，原素使用率高，節省原材料成本費。

3. 電池正極材料的回收

鋰電電池正極材料的類型多種多樣：①金屬復合材料，如鋰金屬材料。②功能材料原材料，主要是碳材料、光伏材料以及他非金屬材料的高分子材料。③銜接氫氧化物。現階段運用較多的是碳、高純石墨類和非高純石墨類碳材料。鈦酸鋰因具備十分出色的循環系統使用壽命、安全系數和倍數特性，也可做為電池正極材料在純電動車上應用，關鍵的缺陷是會減少充電電池的比能量。也是有一些企業開發設計用錫鋁合金作電池正極材料，但仍處在科學研究環節，運用較少。導電性集液體應用薄厚7 ~15μm的電解銅箔，故能夠 回收在其中的銅(成分達35%上下)，針對黏附于其上的炭粉，也可回收作為塑膠、硫化橡膠等的添加物。因而，鋰電池回收處理設備對廢鋰電負級構成原材料開展合理分離，最大限度地完成廢鋰電資源化再生運用。

    鋰電池回收處理設備根據錘振粉碎合理完成炭粉與銅泊間的互相脫離，再依據顆粒物間規格差和樣子差的震動篩粉基本分離銅泊與炭粉。銅泊在超過0.250 mm 粒度分布范疇內聚集而炭粉在低于0.125mm粒度范疇內聚集，依據粒度不一樣，鋰電池回收處理設備可立即開展回收運用。

鋰電池回收處理設備針對粒度為0.125 ~0.250 mm的粉碎顆粒物，選用氣旋篩分法完成銅與炭粉間的合理分離。根據錘振粉碎、震動篩分與氣旋篩分組成加工工藝可完成廢鋰電電池正極材料中金屬材料銅與炭粉的資源化再生運用。